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一、防浪大(da)堤的回填(tian)(降低回填(tian)材料對大(da)堤的側壓(yā)力);
二、橋面(miàn)人行道的(de)回填(降低(dī)回填對橋(qiao)梁的壓力(lì),降低🔞造價(jià));
三、公路引(yǐn)橋和路基(jī)的回填(降(jiang)低側壓力(li),減少材料(liào)用量);
四、廢(fèi)舊礦井的(de)防沉陷回(huí)填(降低回(hui)填成本,提(ti)高回🛀填♻️速(sù)度和質量(liàng));
五、地下建(jiàn)築及地下(xià)通道頂面(mian)的回填(降(jiang)低密度,減(jian)輕頂面壓(ya)力);
六、隧道(dào)回填(吸收(shou)地層變形(xíng)應力);
七、遊(you)泳池及基(jī)坑的回填(tian)(降低成本(ben),節約材料(liào));
八、軍事地(dì)下航道回(hui)填(吸能抗(kàng)爆)。
九、地下(xià)管道夾層(ceng)填充,(提高(gao)施工速度(du)保證順利(lì)施工,減少(shǎo)材料用量(liàng));
十、運動場(chǎng)跑道的回(huí)填(降低材(cái)料用量,提(tí)高跑道性(xing)能);
在未來(lái),地下工程(cheng)回填、管道(dào)填充、礦井(jǐng)回填和公(gong)路回填将(jiang)會🈲是最大(dà)的四廣應(ying)用領域,會(huì)有極大的(de)工程量。
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三、公路引(yǐn)橋和路基(jī)的回填(降(jiang)低側壓力(li),減少材料(liào)用量);
四、廢(fèi)舊礦井的(de)防沉陷回(huí)填(降低回(hui)填成本,提(ti)高回🛀填♻️速(sù)度和質量(liàng));
五、地下建(jiàn)築及地下(xià)通道頂面(mian)的回填(降(jiang)低密度,減(jian)輕頂面壓(ya)力);
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七、遊(you)泳池及基(jī)坑的回填(tian)(降低成本(ben),節約材料(liào));
八、軍事地(dì)下航道回(hui)填(吸能抗(kàng)爆)。
九、地下(xià)管道夾層(ceng)填充,(提高(gao)施工速度(du)保證順利(lì)施工,減少(shǎo)材料用量(liàng));
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恒(heng)興免蒸加(jiā)氣塊生産(chǎn)線http://nzdq.cc
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