泉(quan)州恒興(xing)機械公(gōng)司廠家(jiā)供應年(nian)産5萬立(li)方，年産(chan)10萬立👉方(fang)，年産15萬(wàn)立方，年(nián)産20萬立(lì)方多種(zhǒng)規格的(de)免蒸加(jiā)氣塊設(she)備
生産(chan)線nzdq.cc 全自(zi)動免蒸(zhēng)加氣磚(zhuan)生産線(xiàn)，陶粒免(mian)蒸加氣(qì)塊設備(bei)
1.引言
練(liàn)杭高速(su)公路是(shi)浙江省(sheng)公路網(wang)規劃“兩(liang)縱兩橫(heng)十八連(lián)三繞三(san)通道”中(zhong)“十八連(lián)”中的一(yī)連，也是(shì)“長三角(jiǎo)”經濟圈(quan)内由浙(zhè)江省通(tong)往上海(hai)的五條(tiáo)大通道(dào)之一。這(zhe)一項目(mu)的建設(she)将進一(yi)步加強(qiáng)浙江北(běi)部地區(qū)與上海(hǎi)市的聯(lian)系，加速(sù)該地區(qu)融入“長(zhang)三角”進(jìn)程，強化(hua)和擴大(dà)嘉興市(shì)作爲接(jie)軌大上(shàng)海的前(qian)沿地位(wèi)。對完善(shàn)該區域(yù)的高速(sù)公路網(wǎng)絡，減輕(qing)滬杭高(gao)速公路(lù)的負荷(hé)壓力，打(da)造“長三(san)角”三小(xiao)時交通(tong)圈，促進(jin)沿線區(qū)域城市(shi)群的經(jīng)濟發展(zhǎn)和城市(shi)化進程(cheng)具有重(zhòng)要作用(yòng)。省政府(fǔ)提出了(le)練杭高(gao)速公路(lu)須在2009年(nián)底竣工(gōng)通車的(de)目标，而(er)制約練(lian)杭高速(su)公路工(gōng)期的主(zhǔ)要因素(sù)爲軟基(ji)處理問(wèn)題。練杭(háng)高速公(gong)路路線(xiàn)所經湖(hu)嘉杭地(di)區，均爲(wei)經濟發(fa)達地區(qu)，村莊密(mi)布，分離(li)、通道的(de)密度很(hěn)大，沿線(xiàn)的結構(gòu)物部位(wèi)的填土(tǔ)高度往(wǎng)往較高(gāo)，而該部(bu)分地區(qu)多爲深(shēn)厚軟土(tu)，部分高(gāo)填方路(lu)段在采(cǎi)用塑料(liao)排水闆(pan)+路基超(chao)載預壓(yā)的情況(kuang)下仍未(wèi)能按期(qī)達到沉(chen)降穩定(ding)的效果(guǒ)。爲确保(bǎo)工程質(zhi)量和工(gong)期，節約(yue)工程投(tou)資，練杭(háng)高速公(gong)路在某(mǒu)些填土(tu)較高、軟(ruǎn)基深厚(hòu)、工期緊(jǐn)張的路(lu)段提出(chu)了采用(yòng)氣泡混(hùn)合陶粒(lì)土進行(hang)路基換(huan)填的處(chù)理方案(an)，以起到(dao)減輕路(lu)基填築(zhu)重量、減(jian)少路基(ji)工後沉(chén)降的目(mù)的。本文(wen)選取部(bu)分試驗(yàn)路段的(de)施工處(chu)理進行(háng)介紹。
2.工(gong)程概況(kuàng)
本工程(chéng)以練杭(hang)高速桐(tong)鄉段K9+660～K9+705、K9+735～K9+815、K10+342～K10+450爲(wèi)換填試(shì)驗段，換(huan)填長度(dù)233m，單🔞幅換(huan)填💘寬度(dù)11.75m，雙幅23.5m，換(huan)填厚度(dù)1～2.4m，換填工(gong)程量8249.1m3.氣(qì)泡混合(hé)陶粒♈土(tǔ)設計濕(shī)容重頂(dǐng)面80cm以下(xià)≤550kg/m3，28天強度(dù)≥0.6MPa，頂面80cm以(yi)上≤600kg/m3，28天強(qiang)💋度≥0.8MPa，流動(dong)度180±20mm.頂面(mian)以下30cm位(wei)✔️置設置(zhi)一層網(wang)眼爲5cmx5cm的(de)鋼絲網(wǎng)片。這些(xie)地段由(you)于各種(zhong)原因工(gōng)期緊張(zhāng)，經🈲超載(zai)預壓仍(reng)無法如(ru)期達到(dào)預期沉(chen)降穩定(dìng)的效果(guo)💃🏻，采取其(qí)它處㊙️理(li)方法處(chù)理或費(fèi)用更高(gāo)，或工期(qī)較長，經(jīng)過經濟(jì)技術比(bǐ)較，這些(xiē)地段采(cǎi)用♍氣泡(pào)混合陶(tao)粒土換(huan)填是一(yī)種比較(jiào)經濟合(hé)理的處(chu)理🔞方案(an)。
3.氣泡混(hun)合陶粒(lì)土施工(gōng)原理及(ji)特性
氣(qi)泡混合(hé)陶粒土(tǔ)是利用(yòng)物理方(fang)法制備(bèi)免蒸加(jia)氣，再将(jiang)免蒸加(jia)🈲氣加入(ru)到膠凝(níng)材料、水(shui)及各種(zhǒng)外加劑(ji)組成的(de)料漿中(zhong)，經攪拌(ban)、澆注成(cheng)型、養護(hù)而成的(de)多孔陶(táo)粒材料(liào)。由于氣(qi)泡混合(hé)陶粒🙇♀️土(tǔ)是一種(zhǒng)内部含(han)有大量(liàng)細小、封(feng)閉、均勻(yun)🏃♂️分布氣(qi)孔❄️的多(duō)孔性📞材(cái)料，所以(yǐ)有陶粒(lì)高強、隔(gé)熱保溫(wen)、防火、隔(gé)音、抗水(shui)減震等(děng)特性。
4.施(shi)工方法(fǎ)及過程(cheng)
4.1設備安(ān)裝調試(shi)
4.1.1水泥罐(guàn)安裝
本(ben)項目整(zheng)體陶粒(li)土換填(tián)線路長(zhang)，點分散(sàn)，施工過(guo)程🈚中✍️需(xū)多🔞次❗移(yí)動拌和(he)站，并考(kǎo)慮到水(shuǐ)泥廠至(zhi)澆築現(xian)場運輸(shu)線路較(jiào)短，有利(li)于水泥(ni)的及時(shi)供應，水(shui)泥罐拟(ni)采用40～50T的(de)中型罐(guàn)。水泥罐(guàn)安裝在(zài)橋面✨或(huò)橋頭搭(dā)闆上，四(si)腳用膨(péng)脹螺栓(shuān)固定，罐(guàn)頂✂️設置(zhi)風纜。水(shui)泥罐選(xuǎn)好位置(zhi)後采用(yòng)吊車一(yī)次安裝(zhuāng)到位，并(bìng)保證罐(guan)體豎直(zhi)，罐體豎(shu)直度通(tong)過重錘(chui)吊線檢(jian)測和調(diào)整。
4.1.2攪拌(bàn)設備就(jiu)位
水泥(ni)罐安裝(zhuang)好後，根(gen)據水泥(ní)罐出料(liào)口位置(zhi)，水泥螺(luo)旋長度(du)☔和攪拌(bàn)設備進(jin)料口高(gāo)度，準确(que)就位攪(jiao)拌機。攪(jiǎo)拌設備(bei)🌈采用車(chē)載移動(dong)設備，設(shè)備就位(wei)與水泥(ní)螺旋安(an)裝同步(bù)進行。
4.1.3設(she)備調試(shì)
4.1.3.1采用手(shǒu)動按鈕(niu)點動各(gè)電機，檢(jiǎn)查電機(jī)是否逆(nì)相，如果(guǒ)逆相則(ze)調換其(qi)中兩相(xiàng)；
4.1.3.2檢查水(shuǐ)泥、水流(liú)量計工(gong)作是否(fou)正常，标(biāo)定水泥(ni)、水的流(liu)量💃；
4.1.3.3進行(háng)手動加(jia)負荷試(shi)驗，檢查(cha)各電機(ji)、空壓機(ji)工作是(shi)否正常(cháng)👣；
4.1.3.4進行至(zhì)少兩次(cì)循環的(de)全自動(dòng)運轉，檢(jiǎn)查系統(tong)有無故(gù)障。
4.2原材(cái)料計量(liàng)
原材料(liao)的稱量(liang)、水泥漿(jiāng)的預拌(ban)、氣泡的(de)發泡及(ji)泵送均(jun)是全自(zi)動控制(zhi)設備，十(shí)分方便(bian)。原材料(liào)計量采(cǎi)用時間(jiān)流量方(fang)式稱量(liang)，其動态(tài)稱量誤(wu)差均可(kě)控制在(zài)±2%以内，完(wan)全滿足(zú)💜公路建(jiàn)設工程(chéng)的計量(liàng)要求。
配(pèi)合比試(shì)驗根據(ju)本工程(cheng)氣泡混(hùn)合陶粒(lì)土的設(she)計指标(biao)以⭐及平(píng)時進行(háng)的大量(liàng)配合比(bǐ)試驗工(gong)作，本試(shi)驗段采(cǎi)用🚶♀️普通(tōng)矽酸鹽(yán)32.5水泥。其(qi)施工配(pei)合比如(ru)下表：
4.3施(shi)工方案(an)
4.3.1施工分(fen)幅
考慮(lü)目前路(lu)面施工(gong)、交通工(gōng)程施工(gong)、軟基段(duàn)土方卸(xiè)載等有(you)✔️大量施(shi)工運輸(shu)車輛通(tong)過主線(xiàn)路基行(hang)駛，必須(xū)保持路(lu)基單幅(fú)開⭐通，因(yīn)此陶粒(lì)土試驗(yàn)段換填(tian)施工分(fèn)幅進行(hang)，先換填(tian)一幅，待(dài)7天強度(du)後墊土(tǔ)開放交(jiao)♋通，施工(gong)另一幅(fú)。
4.3.2模闆制(zhì)作
試驗(yan)段陶粒(li)土換填(tian)爲在現(xiàn)路基上(shàng)挖槽施(shī)工，路基(jī)和中央(yāng)分隔💃帶(dai)土方保(bǎo)留不開(kāi)挖，可直(zhi)接作爲(wei)陶粒土(tǔ)的圍擋(dang)結構，無(wu)需另裝(zhuāng)💃🏻模闆，僅(jǐn)爲設置(zhi)施工縫(féng)而制作(zuo)模闆。根(gen)據設計(ji)，沿縱向(xiàng)每👄10m設置(zhi)橫向施(shi)工縫，設(shè)❌縫模闆(pǎn)采用厚(hòu)度12～18mm的木(mù)夾闆。設(she)縫樁号(hào)爲：K9+670、K9+680、K9+690、K9+745，K9+755、K9+785等，最(zui)後15m換填(tián)厚度較(jiao)小，不設(shè)縫。
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