靜壓磚(zhuān)機出現爬(pá)行現象的(de)原因分析(xī)和解決辦(bàn)法

    靜(jing)壓磚機爬(pá)行是液壓(ya)傳動中經(jing)常出現的(de)不正常運(yun)動狀态，輕(qīng)微時出現(xian)目光不易(yi)察覺的振(zhèn)動，嚴重時(shi)将出現大(da)距離的🚶‍♀️跳(tiao)動。

    在靜壓磚(zhuān)機 使用過(guo)程中，液壓(ya)傳動中的(de)爬行現象(xiàng)是很有害(hài)的，特别是(shì)在🥰磨👨‍❤️‍👨床液(ye)壓系統中(zhōng)，執行機構(gòu)出現爬行(hang)，就不能🌈磨(mó)削出合格(ge)工⛱️件。例如(ru)，磨床工作(zuo)台産生爬(pa)行🚶‍♀️時，被磨(mo)工件表面(miàn)粗糙度高(gao)；另外，像坐(zuò)标镗床對(dui)工作位置(zhì)要求很髙(gao)的機床産(chǎn)生爬行，很(hěn)難實現精(jīng)确定位。因(yīn)此，消除爬(pa)行現象對(duì)于改善液(yè)壓系統穩(wěn)定性和提(ti)高機床加(jia)工精度是(shì)非常重要(yào)的。

    爬行現(xian)象一般發(fā)生在液壓(yā)制磚機低(dī)速運動，在(zài)實際運動(dòng)中，産生爬(pa)行多半與(yǔ)載荷大小(xiao)、滑動表面(miàn)的面壓、别(bié)勁以及供(gong)油狀況🈲等(děng)問題有關(guan)。出現爬行(hang)現👄象時，除(chu)了應査❗明(míng)液壓油本(ben)身問題外(wai)，還必須對(dui)其外部條(tiao)件加以調(diao)査研究，以(yǐ)便進行綜(zōng)合分析。

C1) 液(ye)壓缸阻力(lì)過大

液壓(ya)缸阻力過(guò)大俗稱别(bie)勁，它是液(yè)壓缸産生(sheng)爬行現象(xiàng)主要原因(yīn)之一。下面(mian)對液壓缸(gāng)阻力過大(da)的原因進(jin)行分析

①由(yóu)于裝配不(bú)當，引起液(ye)壓缸别勁(jin)液壓缸裝(zhuāng)配不當很(hen)✨容易⚽造💋成(cheng)别勁，因此(ci)液壓缸裝(zhuāng)配時，應嚴(yan)格執行裝(zhuāng)配工藝🔆要(yao)求。液壓缸(gāng)裝配後，活(huo)塞、活塞杆(gǎn)運動時，不(bu)應受彎、扭(niu)力的作用(yòng)，密封摩擦(ca)阻力适宜(yí)，潤滑條件(jian)良好等。

②因載荷(hé)反作用力(lì)使液壓缸(gang)歪斜，引起(qǐ)别勁這種(zhǒng)情況是液(ye)壓缸工作(zuò)時産生的(de)别勁現象(xiàng)。無載荷時(shi)，多數場合(hé)檢査不出(chu)來。帶地腳(jiǎo)的液壓缸(gang)，因安裝地(di)腳剛性不(bu)足，引起♈的(de)撓性📧變形(xíng)就是屬于(yú)這種情況(kuang)。

檢測方法(fa)是：在液壓(ya)缸與載荷(hé)之間，連接(jiē)牽引力測(cè)定器，或在(zai)🐅活塞杆滑(huá)動部分的(de)頂端貼上(shàng)應變儀傳(chuán)感器🌈進行(hang)測定求出(chu)實際載荷(he)與液壓缸(gang)實際運動(dong)時所産生(shēng)牽引力的(de)差值，便可(kě)确定

③大行(háng)程液壓缸(gang)的别勁現(xiàn)象卧式的(de)大行程液(yè)壓缸，當活(huo)塞從缸體(tǐ)的最裏位(wèi)置或活塞(sāi)從最外位(wèi)置（即活塞(sai)🏒碰到活塞(sai)🥵杆伸出一(yī)側端蓋時(shí)的位置）開(kai)始運動時(shi)活塞杆工(gōng)作條件處(chù)于最不利(lì)的🔱情況，尤(you)其是前一(yi)種情況最(zui)爲危險。因(yin)活塞杆的(de)重力對活(huo)塞産☀️生一(yī)個傾倒💰力(lì)矩，造成活(huó)塞滑動部(bu)位兩端的(de)接觸❤️面壓(yā)力極大增(zēng)高^ 活塞杆(gan)襯套上也(yě)存在同樣(yang)🔴的情形，活(huo)塞杆的轉(zhuan)矩也作用(yong)在襯套滑(hua)動部位的(de)兩端局⛱️部(bu)圓面上，形(xíng)成很大的(de)表面接觸(chù)壓力。表面(mian)接觸壓力(li)過大時，造(zào)成滑動面(mian)斷油将出(chū)現爬行現(xiàn)象。

活塞進(jìn)人缸體最(zuì)裏位置時(shí)，産生的活(huó)塞面壓異(yì)常増髙，從(cong)外部結構(gou)來看，并無(wu)解決辦法(fa)。爲防止面(miàn)壓🆚升高，可(ke)減輕活塞(sai)杆的重量(liàng)，增加活塞(sai)的寬度。例(lì)如㊙️采用無(wú)⛷️縫鋼管作(zuo)活塞杆，活(huó)塞體加長(zhǎng)🏃🏻，外層鑄上(shang)銅🌈合金或(huo)加聚甲醛(quan)支承環作(zuo)爲滑動部(bu)分等。

④缸壁(bi)和襯套的(de)燒結現象(xiang)前述故障(zhang)進一步發(fa)展，便🧑🏽‍🤝‍🧑🏻可能(neng)發生燒結(jié)現象如果(guǒ)缸内進有(you)異物，便加(jiā)快燒🏃‍♂️結故(gu)障的發生(shēng)^ 發生燒結(jie)部位的工(gong)作阻力增(zēng)髙，此💞時液(yè)壓缸将不(bu)能平滑運(yùn)行。

( 2 ) 密(mi)封圈對爬(pa)行的影響(xiǎng)

液壓缸産(chǎn)生爬行現(xian)象，受密封(fēng)件的影響(xiǎng)很大。一般(ban)情況下，液(ye)✊壓缸運動(dong)速度在5mm/s以(yǐ)下運行時(shi)，應該設法(fa)防止爬行(háng)現象産生(shēng)🌏。如果用通(tong)常辦法解(jiě)決無效，應(ying)對密封圈(quan)的選擇加(jia)以注意D 有(you)時必須采(cai)用特殊的(de)📐密封形式(shì)才能防止(zhǐ)爬行産生(sheng)D爲了消除(chu)爬行現象(xiang)♈，密封圈應(yīng)具備以下(xià)基本條件(jian)：

a .密封材料(liao)的動摩擦(ca)阻力與靜(jìng)摩擦阻力(li)之差要小(xiǎo)😍；

b .密封件結(jié)構合理，滑(huá)動阻力小(xiǎo)；

c .密封件的(de)剛性要大(dà)，當受到拉(la)伸力作用(yòng)時，伸長量(liàng)小；

d .理想密(mì)封件的材(cai)料，應該是(shi)具有負的(de)阻力特性(xing)，即滑動速(su)🔞度增大時(shí)，阻力也增(zēng)大0 0 形密封(fēng)圈 0 形密封(fēng)圈是依靠(kao)強制的體(ti)積變形，即(jí)擠壓作用(yong)增大接觸(chu)面壓力來(lái)實現密♉封(feng)作用的在(zài)低壓下使(shi)用時，因其(qí)動👣摩擦阻(zǔ)力📱與靜摩(mo)擦✊阻力之(zhi)差較大，所(suo)以🈲容易出(chū)現⛱️爬行現(xiàn)象。

© U 形密封(feng)圈U 形密封(feng)圈是在無(wu)壓時依靠(kào)唇緣變形(xing)的反作用(yong)🛀力，産♈生面(miàn)壓以達到(dào)密封效果(guǒ)的。然而，随(sui)着内壓的(de)增髙，密封(feng)圈💞滑動部(bu)分的面積(ji)亦增大，接(jiē)觸面壓力(lì)也增加🔴t 密(mi)封效果得(de)到提高，但(dàn)靜摩擦和(he)動摩擦阻(zǔ)力之差也(yě)變大了。由(yóu)于内壓增(zēng)高也影響(xiang)到橡膠的(de)彈性💋，使唇(chún)緣的接觸(chu)阻力增大(da)，U 形密封圈(quān)将發生傾(qing)倒及唇緣(yuán)伸長引起(qǐ)爬🥰行現象(xiang)靜阻力比(bi)動🏃🏻‍♂️阻力髙(gao)，是✨因爲唇(chun)緣與滑🧡動(dòng)面之間的(de)潤滑油膜(mó)被破壞以(yǐ)及橡膠被(bei)措向滑動(dong)表面的作(zuò)🏒用力，壓人(rén)凸四不平(ping)。

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